Il sistema di cristallizzazione criogenica progettato da Polithermo, permette il totale recupero dei materiali fusi nel pneumatico per separazione fisica, sfruttando principi fisici dei materiali e la differenza di elasticità in reazione a cicli termici molto particolari.

L'impianto è in grado di lavorare il pneumatico e separarlo fisisicamente nei suoi tre componenti di base quali: gomma, acciaio c72  e cotone (in alcuni casi nylon).

La dífferente  reazione dei materiali a diversi stadi di temperatura, fa in modo che si possa, in una determinata fase e a temperature stabilite, alla lavorazione del rifiuto, in assenza di esplosività o incendio e a emissioni zero, in quanto il processo recupera il 100 %  dei prodotti , una volta separati dalla macinazione.

In passato erano stati effettuati studi universitari sulla cristallizzazione criogenica con test in azoto liquido, che  avevano evidenziato le possibilità positive ma con due problemi di tipo economico e fisico, in quanto per raffreddare I kg di gomma occorreva 1 kg di azoto liquido e soprattutto come esito finale si aveva la carbonizzazione della gomma che alterata a livello molecolare, non era più recuperabile.

Il nostro sistema, utilizza un complesso procedimento meccanico che non utilizza azoto liquido ma un complesso sistema di raffreddamento ad aria forzata che utilizza esclusivamente energia elettrica per il suo funzionamento.

Il vantaggio di non avere emissioni in atmosfera durante il funzionamento, ci ha permesso di studiare un sistema posizionato su skid trasportabili, al fine di poter risolvere, con un sistema "domestico" problemi di medio piccole entità esistenti in molti comuni, dove esistono realtà industriali piene di pneumatici accatastati in depositi sequestrati o non autorizzati che oltre all'altissimo rischio di incendio, sono , con il ristagno di acqua e come buon isolante, rifugio e casa ideale per topi e animali randagi ma soprattutto in estate la casa ideale per zanzare e batteri di ogni genere.

Il pericolo sanitario dei depositi di pneumatici a cielo aperto è stato più volte documentato da studi e riviste scientifiche che ne hanno evidenziato l'alta pericolosità sanitaria.
siamo coscienti di aver studiato un sistema che può dare un importante contributo per la soluzione di questo problema che ogni giorno aumenta in modo esponenziale, in quanto produciamo più pneumatici di quanti siamo in grado di smaltíre e soprattutto, in molti casi, portiamo a smaltimento per incenerimento con la perdita del prodotto riciclabile e emissione di inquinanti in atmosfera.